Tesla y GM hacen un gran anuncio

La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, anunció el jueves que la compañía también adoptará el uso de la red de carga de Tesla, brindando a los conductores más opciones.

Barra dijo durante una conversación de audio de Twitter Spaces con el CEO de Tesla, Elon Musk, que los conductores de vehículos eléctricos podrán usar sus adaptadores que estarán disponibles en la primavera de 2024 y cargar desde la red de Tesla.

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tesla (TSLA ) - Get Free Report tiene 12,000 cargadores rápidos a los que podrán acceder los conductores de GM. Esta asociación sigue al acuerdo de Ford con Tesla el 25 de mayo.

Ambos fabricantes de automóviles de Detroit, GM (GM) - Obtenga un informe gratuito y Ford (F ) - Obtenga un informe gratuito, agregará un puerto de carga en 2025 llamado NACS o el estándar de carga de América del Norte, que es el que usa Tesla. Actualmente, la industria de los vehículos eléctricos utiliza CCS en los vehículos eléctricos.

Un punto conflictivo para alentar a más conductores a cambiar a vehículos eléctricos ha sido encontrar puertos de carga fácilmente. El gobierno de EE. UU. invertirá miles de millones de dólares para aumentar la cantidad de lugares de carga. Varios fabricantes de automóviles también han invertido en redes de carga.

GM ha estado agregando más modelos a su línea actual de vehículos totalmente eléctricos a medida que la competencia se ha intensificado en los últimos años. Los fabricantes de automóviles heredados han desarrollado vehículos eléctricos y muchos han comenzado la construcción de sus propias plantas de baterías.

“Esta colaboración es una parte clave de nuestra estrategia y un próximo paso importante para expandir rápidamente el acceso a cargadores rápidos para nuestros clientes”, dijo Barra en un comunicado. "No solo ayudará a que la transición a los vehículos eléctricos sea más fluida para nuestros clientes, sino que podría ayudar a que la industria avance hacia un único estándar de carga en América del Norte".

Tener un "estándar todo en uno" impulsará la adopción adicional de vehículos eléctricos, dijo Barra durante Spaces.

Un aumento en el acceso a la carga "ayudará" a tranquilizar a las personas, dijo Musk.

Dijo que Tesla no "haría nada" para dar preferencia a los conductores de Tesla cuando se trata de las redes de carga.

La red Supercharger de Tesla a nivel mundial incluye 45 000 conectores en 4947 estaciones Supercharger.

El Departamento de Energía de EE. UU. dijo que actualmente hay 5.300 cargadores rápidos CCS ubicados en EE. UU. El fabricante de EV no ha dicho cuántos están ubicados en los EE. UU.

El anuncio de Barra sobre Spaces sorprendió a algunos porque no ha twitteado desde el 27 de octubre, el día en que Musk se hizo cargo de Twitter por 44.000 millones de dólares.

GM también dejó de pagar anuncios en la red social en octubre pasado.

El CEO de Ford Motor, Jim Farley, discutió el mes pasado cómo el fabricante de automóviles heredado se asociará con su competidor Tesla mediante el uso de su red de carga para sus vehículos eléctricos también.

Farley discutió la iniciativa con el CEO de Tesla, Elon Musk, a través de Twitter Spaces. Los propietarios de Ford EV podrán acceder a la red Supercharger de Tesla en EE. UU. y Canadá a partir de 2024.

Ford fue el primer fabricante de automóviles en realizar un acuerdo para usar los cargadores de Tesla.

Actualmente, Ford tiene más de 10,000 cargadores rápidos de CC que ya forman parte de su red de carga BlueOval. Sus distribuidores agregarán alrededor de 1.800 puntos de carga rápida y ubicaciones públicas a la red de carga BlueOval para principios de 2024.

Los clientes que poseen Mustang Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit pueden usar la red de Tesla agregando un adaptador e integración de software. También requerirá activación y pago a través de FordPass o Ford Pro Intelligence.

Para 2025, los nuevos modelos EV de Ford tendrán el conector NACS incorporado y no necesitarán un adaptador para usar la red de carga de Tesla.

La noticia fue anunciada inicialmente por la administración de Biden en febrero cuando Tesla dijo que pondría a disposición al menos 7500 cargadores para todos los vehículos eléctricos para fines de 2024, pero no se nombraron asociaciones con fabricantes de automóviles específicos.

La ley de infraestructura incluye inversiones del gobierno federal de $7,500 millones en carga de vehículos eléctricos, $10,000 millones en transporte limpio y más de $7,000 millones en componentes de baterías para vehículos eléctricos. Actualmente, la red de carga de Tesla solo está disponible para sus propios vehículos.

Los vehículos Ford necesitarán agregar un adaptador para cargar. El veterano fabricante de automóviles ha estado bajo escrutinio ya que los inversores y analistas se muestran escépticos sobre sus ambiciones de convertirse en un jugador importante en vehículos eléctricos.

Musk dijo que los adaptadores no tendrían un costo prohibitivo y costarían "cientos de dólares".

Ford separó su negocio de vehículos eléctricos de sus modelos de motor de combustión en marzo de 2022.

"Dividir el negocio ha cambiado las reglas del juego", dijo Farley durante Twitter Spaces.